Luciana Bertelotti nigdy nie była na statku wycieczkowym, aż do 21 roku życia, kiedy to oferta pracy zaprowadziła ją do nieznanego świata. Przez prawie dekadę pracowała na pokładzie luksusowych statków, a podczas pandemii zaczęła opowiadać o swoich doświadczeniach w mediach społecznościowych. Wkrótce stała się „Luli z rejsów”. W wydaniu „Głosy, sekrety i ciekawostki życia na pokładzie”
Luciana Bertelotti mieszkała na pokładzie przez dziewięć lat. Od 21 do 30 roku życia jej domem była kabina. Jej światem był statek. Jej ludźmi była załoga. Jej rodzina, mama, tata i starsze rodzeństwo, czekała na nią w Buenos Aires, kiedy kończyła się umowa. Miała dwa miesiące wolnego w ciągu roku. Potem mogła spędzić sześć lub osiem miesięcy – w zależności od uzgodnionej pracy – pracując od poniedziałku do poniedziałku. Było to jedno z najczęściej powtarzanych pytań w jej społeczności. „Jak to, pracujesz codziennie?” – pytali ją, nie rozumiejąc. W tym czasie Luciana była już „Luli z rejsów”.
W ciągu tych dziewięciu lat nastąpił moment, w którym przestała być fotografką, aby stać się influencerką, rozpoznawaną nawet przez gości. Jej historia przybrała nieoczekiwany obrót: zaczęła pracować na statkach wycieczkowych, a teraz zapraszają ją, aby tworzyła treści na pokładzie. Początkiem tej transformacji było poszukiwanie pracy w Internecie, kiedy nie miała jeszcze zamiaru wyjeżdżać do pracy za granicę i studiowała grafikę na UBA, a zakończyło się 28 lipca po rozwiązaniu egzystencjalnej dylematu: awansować w branży rejsowej czy poświęcić się tworzeniu treści. Wybrała to drugie: pogłębienie rozwoju swoich mediów społecznościowych. Na Instagramie i TikToku ma już prawie milion obserwujących.
Obecnie mieszka w Villa Pueyrredón, ale przez dziewięć lat odwiedziła osiemdziesiąt portów, trzydzieści krajów i miała czterech chłopaków. Nigdy nie myślała o zamieszkaniu za granicą, nigdy nie była na rejsie. Wiedziała tylko, że jest dobra w robieniu zdjęć i ma łatwość w nauce języków. Pojawiła się oferta pracy, pytanie, które zapoczątkowało przygodę – dlaczego nie? – i ogłoszenie: „Mamo, jadę pracować na statku wycieczkowym”.
—Czy od razu cię poparli?
—Tak. Pierwsze, co powiedział mój ojciec, to „a co ze studiami?”. Ponieważ studiowałam. Odpowiedziałam, że to ośmiomiesięczny kontrakt, po którym będę mogła wrócić i kontynuować naukę. Ale tak się nie stało.
—W momencie, gdy zaczynałaś, wiedziałaś, że będziesz na statku przez osiem miesięcy?
—W tamtym momencie pierwsza umowa była na osiem miesięcy, potem około dwa miesiące urlopu w domu, potem powrót na inny statek i kolejne sześć miesięcy na pokładzie, dwa w domu.
—Od czego zaczęłaś pracę?
—Fotografka. Zajmujemy się różnymi wydarzeniami na pokładzie. Co wieczór montujemy tła do robienia portretów. Goście przebywający na wakacjach spotykają się więc z oświetleniem, fotografem i tłem do robienia portretów. Każdego dnia z innym tłem. Robiliśmy też zdjęcia w restauracji. Kiedy goście jedzą kolację, podchodzimy do nich, prosimy, aby usiedli razem, i robimy zdjęcie z kolacji. Również kiedy opuszczają porty, czekamy na nich na zewnątrz, aby zrobić im pamiątkowe zdjęcie.
—Czy Twoje wynagrodzenie zmieniało się w zależności od tego, czy pasażerowie coś kupowali?
—Tak, mieliśmy podstawowe wynagrodzenie, a do tego prowizje. Mieliśmy więc cele sprzedażowe do osiągnięcia.
—Czego oczekiwałeś, wsiadając na ten pierwszy statek?
—Szczerze mówiąc, nie wiem.
—Jaki był to statek?
—Był to statek wypływający z Puerto Rico i zawijający do wysp Karaibów. Potem przepłynąłem Atlantyk i zawitaliśmy również do Europy.
—Na statku trzeba stworzyć rodzinę, prawda?
—Tak, zdecydowanie. Współpracownicy lub przyjaciele z innych obszarów są dla mnie kluczowi.
—Jakie są warunki pracy?
—Pracujemy codziennie. To najważniejsze. Przez sześć lub osiem miesięcy. Jest to bardzo intensywne. Musimy przestrzegać zasad nawet wtedy, gdy nie pracujemy, więc tak jakby cały czas podlegamy regułom. Oczywiście mamy też swobodę. Ale tak, codziennie funkcjonujemy w tym systemie i kontekście.
—Czy jest harmonogram?
—Tak, i zazwyczaj jest dość zmienny, nie jest taki sam każdego dnia. Jednego dnia zaczynam rano, innego dnia może w południe. Dni w porcie są zazwyczaj znacznie bardziej relaksujące niż dni, w których płyniemy przez cały dzień. Doświadczenie będzie również bardzo różne w zależności od stanowiska pracy.
—Ale ile godzin dziennie się pracuje?
—Osiem, powiedziałbym, że to standard. Ciężki dzień może trwać dziewięć, dziewięć i pół godziny. Dziesięć, jeśli na moim stanowisku jest naprawdę dużo pracy. A lekkie dni mogą trwać sześć godzin.
—Ile osób pracuje na jednym z tych statków wycieczkowych?
—Może to być mały statek, taki jak pierwszy, na którym pracowałem: było ich 800. Ale na większych statkach może być nawet 2000 członków załogi.
—A ilu pasażerów?
—2000.
—A na dużym statku z 2000 członkami załogi?
—Może być nawet 6000 lub 7000 gości.
—To jak miasto.
—Tak. Pływające miasto.
—Spędziłaś osiem miesięcy bez kontaktu z rodziną. Jak to było?
—To bardzo dziwne, bo kiedy wsiadasz na statek, to jakbyś zanurzała się w nowej rzeczywistości, nowej scenerii i nowych postaciach wokół ciebie, jakby to było życie równoległe. Rozmawiałam z rodziną przez wideorozmowy i utrzymywałam z nią kontakt, ale przez te osiem miesięcy moje życie toczyło się tam. Tęsknię, ale jednocześnie jestem tak zajęta i rozrywana przez cały czas na pokładzie, że zawsze powtarzałam, że nie ma zbyt wiele czasu na tęsknotę, ponieważ robię różne rzeczy, pracuję i dobrze się bawię.
—Otrzymujesz wynagrodzenie składające się z stałej pensji i prowizji od sprzedaży zdjęć. Czy wydajesz pieniądze na statku?
—Tak, ale nie za dużo. Ponieważ nie muszę płacić za miejsce, w którym mieszkam, czyli kabinę. Mamy bufet, do którego możemy chodzić codziennie bez płacenia. Wydaję pieniądze na takie rzeczy jak: jeśli idę do baru i chcę wypić piwo pod koniec dnia, to muszę za nie zapłacić. Mamy mały kiosk, gdzie mogę kupić chipsy lub lody, albo jeśli skończył mi się szampon i muszę go kupić. Te rzeczy muszę kupować sam. Na przykład papier toaletowy nie. Papier toaletowy jest nam zawsze dostarczany. Czyste prześcieradła też zawsze mamy, nie musimy ich prać.
—Jak wygląda kabina?
—Wchodzisz, masz stolik, podwójne łóżko, które najprawdopodobniej będzie górne, ponieważ druga osoba zajęła dolne. Telewizor. Szafa z drzwiczkami dla jednej osoby, drzwiczki dla twojej partnerki. I łazienka. Nie są zbyt duże.
—I zawsze są wspólne?
—Tak, ale na nowszych i większych statkach są kabiny jednoosobowe, a łazienkę dzieli się z inną osobą, która ma dostęp z drugiej strony.
—Czy zakochałeś się kiedyś na statku?
—Tak. Kilka razy (śmiech).
—Opowiedz mi wszystko.
—Przez pierwsze dwa i pół kontraktu nie zakochałem się, tylko nawiązywałem przyjaźnie i cieszyłem się doświadczeniem. Bo kiedy się zakochujesz, wszystko się zmienia. Problem polega na tym, że na pokładzie codziennie spotykasz wszystkich członków załogi. Jeśli więc coś się wydarzyło jednego dnia, następnego dnia znów widzisz tę osobę, a potem kolejną i kolejną, więc wszystkie więzi rozwijają się znacznie szybciej niż na lądzie. Wszystko rozwija się wykładniczo i jest bardzo intensywne. Zazwyczaj po zakończeniu kontraktu każdy idzie swoją drogą i tak właśnie było w moim przypadku za pierwszym razem. To było bardzo smutne…
—Mówimy o twoim pierwszym kontrakcie?
—O moim trzecim kontrakcie. Pływaliśmy po Alasce. Chłopak, o którym mowa, pochodził z Chorwacji. To też inna kultura, nie wiadomo, co ma się w domu. Często mówi się, że rejsy wycieczkowe są jak Las Vegas, to, co dzieje się na statku, pozostaje na statku. Są więc związki, które kończą się parami: razem realizują wszystkie kontrakty, są też związki, które trwają tylko przez jeden kontrakt, a potem każdy z nich ma inne wyobrażenie o tym, czym był ten związek, tak właśnie było w moim przypadku.
—Podoba mi się ta idea, że na statku rozgrywają się różne historie. Czy na statku istnieje równoległa rzeczywistość?
—Tak. Każdy może to przeżywać w inny sposób, prawda? Ale jest też wiele osób, które na pokładzie prowadzą jedno życie, a na lądzie zupełnie inne. Na przykład: miałam przyjaciela, który był homoseksualistą i mógł być sobą tylko na pokładzie, ponieważ w jego rodzinnych Filipinach było to nie do przyjęcia dla jego rodziny. Na pokładzie mógł więc być sobą, kim nie mógł być w domu.
—Ilu chłopaków miałaś przez te dziewięć lat, Luli?
—Czterech.
—Ile portów lub krajów poznałaś?
—Ponad 80 portów i około 30 krajów.
—80 portów, 30 krajów, czterech chłopaków.
—Tak. Jeśli przeliczyć to na liczby, to tak.
—A dzisiaj?
—Dzisiaj, od 2022 roku, już od trzech lat, skupiam się na moim projekcie, na tworzeniu treści.
—Bez związku.
—Bez związku. Bo kiedy wróciłam po pandemii, byłam bardzo podekscytowana, że mogę znów tworzyć treści, ale też bardzo podekscytowana, że po dwóch latach znów mogę wyruszyć w rejs, i od razu związałam się z chłopakiem i trochę odłożyłam na bok filmy. A potem, kiedy ten związek się skończył i zdałam sobie sprawę, jak bardzo zaniedbałam swój projekt, który tak bardzo budowałam podczas pandemii, powiedziałam: „Nie, to nie może być”.
—W pewnym momencie zaczynasz tworzyć treści. Czy musiałaś poprosić o pozwolenie na statku wycieczkowym?
—Nie, ale byłam świadoma zasad i protokołów dotyczących tego, co można pokazywać, a czego nie, więc od pierwszego dnia zawsze robiłam to bardzo ostrożnie, wiedząc, że ktoś z mojej firmy może to zobaczyć.
—Kiedy po raz pierwszy ktoś z Twojej firmy to zobaczył? Który filmik sprawił, że ktoś powiedział Ci: „Hej, robisz to”?
—Zazwyczaj osoby na pokładzie nie oglądają filmów o rejsach na YouTube. Raz zdarzyło mi się, że osoba odpowiedzialna za bezpieczeństwo na pokładzie powiedziała mi: „Widziałem twoje filmy”. Nakręciłam film właśnie o bezpieczeństwie na pokładzie. Powiedział mi: „Bardzo dobrze, tak trzymaj”. On też był Latynosem, więc to sprawiło, że sytuacja była bardziej serdeczna i miła. Ale generalnie ludzie zazwyczaj nie wiedzą.
—A dlaczego chciałeś zacząć to robić?
—Podczas pandemii. Było mi oczywiście bardzo nudno, a do tego pojawił się cały ten ruch cyfrowych nomadów, wszyscy odkrywali siebie na nowo w czasie pandemii, co robić teraz, skoro nie można fizycznie przebywać w różnych miejscach? Gdzieś przeczytałem, że „jeśli chcesz pracować, najlepiej jest dzielić się swoją wiedzą”. Pomyślałam: „Nie wiem nic, ale mam coś, o czym mogę opowiadać”. W rzeczywistości, kiedy wspominam o tym komuś nowemu, wzbudza to zainteresowanie i ciekawość. Wpadłam więc na pomysł, aby otworzyć kanał dla ciekawskich, a także dla tych, którzy chcą się zgłosić, aby wiedzieli, w co się pakują. Jest to również forma rozrywki i edukacji jednocześnie. Uwielbiam rozmawiać, a podczas pandemii było to dla mnie również rozrywką.
— A czego się spodziewałeś? Jakie były Twoje marzenia związane z tym kanałem?
— W mojej głowie miałem następujący plan: najpierw nakręcę filmy w domu, opowiadając o tym, a potem wsiądę na statek i zacznę pokazywać to od środka. Potem okazało się, że kiedy wsiadłem na statek, zdałem sobie sprawę, że dość trudno jest mi to robić w wolnym czasie, ponieważ jest się zmęczonym i chce się odpocząć.
—Nie chodzi tylko o nagrywanie. Trzeba pomyśleć, co nagrać, nagrać, zmontować, wrzucić. Nie ma internetu.
—Jasne, w portach trzeba złapać dobre Wi-Fi, żeby móc to wrzucić. Ale tak, od samego początku zacząłem studiować media społecznościowe i uczyć się, jak robić filmy i miniatury. Studiowałem to wszystko, żeby kanał rozwijał się jak najlepiej. Od samego początku marzyłem o tej plakietce 100 000 subskrybentów na YouTube (śmiech).
—Kiedy to się stało?
—Stało się to pod koniec ubiegłego roku. Długo to trwało. Nie byłem konsekwentny, ponieważ pracowałem nad tym przez kilka lat.
—Jakie pięć pytań zadają ci najczęściej?
—Jeśli pracujesz codziennie, wszyscy są w szoku, nie rozumieją tego. Ale ja mówię, że to styl życia, w którym wszyscy pracują codziennie i przyzwyczajasz się do tego, dostosowujesz się. Bo tutaj, na lądzie, może trudno sobie wyobrazić pracę każdego dnia, ale tam w ciągu jednego dnia pracujesz, ale możesz też wyjść i pójść na plażę. Potem wracasz i pracujesz, a wieczorem może jest impreza.
—Pytają cię o zarobki?
—Tak, pytają mnie o to bardzo często, ale nigdy nie odpowiadam bezpośrednio, ponieważ nawet ja nie zarabiam zawsze tyle samo, ponieważ zależy to od prowizji. To, czy prowizje będą większe czy mniejsze, zależy również od statku. Wiele osób chciałoby pracować na statkach wycieczkowych, a kiedy się tam pracuje, można być fotografem, tak jak ja, kelnerem lub muzykiem, a wynagrodzenia są bardzo różne.
—Wiesz, jaki jest dzień tygodnia?
—(Śmiech) Nie. Na pokładzie nigdy nie wiemy, jaki jest dzień tygodnia. Wiemy tylko, który to dzień podróży. Dzień, w którym goście wsiadają na pokład, jest zawsze dniem 1. Wiemy więc, czy jest to dzień 1, dzień 2, dzień 3. Najczęściej rejsy trwają siedem dni. Czasami są to osiem dni. Czasami cztery dni. Czasami czternaście dni. Kierujemy się tym, który to dzień rejsu.
— Jaki szok kulturowy wywarł na Tobie największe wrażenie? Są miejsca zupełnie inne, kultury zupełnie inne.
—W przypadku kolegów, których poznałem, mamy do czynienia z wymianą kulturową i szokiem kulturowym jednocześnie, prawda? Wymiana jest oczywiście piękna, kiedy poznajesz kulturę i wiesz, skąd pochodzi każdy z nas. A potem jest szok kulturowy, który w niektórych rozmowach może stać się bardziej złożony i zdajesz sobie sprawę, że osoba, z którą spędzam każdy dzień i którą tak bardzo lubię, myśli zupełnie inaczej niż ja.
—Na przykład?
—No cóż… kultury, które są bardziej machistowskie. Pamiętam, że kiedyś siedzieliśmy przy stoliku w barze i mój kolega, który pochodził chyba z Hondurasu lub Kostaryki, powiedział: „Chciałbym poruszyć dzisiaj pewien temat: chcę porozmawiać o aborcji”. Wszyscy byliśmy Latynosami, ale wśród nas było wielu zwolenników i wielu przeciwników aborcji. Powiedziałam: „Chłopaki, nie chcę o tym z wami dyskutować”. Debata jest w porządku, ale ostatecznie, aby nawiązać więzi, pracować razem, pozostać przyjaciółmi z ludźmi pochodzącymi z innych miejsc, o tak różnych wartościach i kulturach, trzeba być może odłożyć na bok pewne tematy i skupić się na tym, co nas łączy. Zdałam sobie sprawę, że zaprzyjaźniłam się i byłam bardzo blisko z ludźmi, z którymi myśleliśmy zupełnie inaczej o sprawach być może bardzo ważnych…
—Czy spotkałaś się z sytuacjami o charakterze seksistowskim na statkach?
—Tak, zdarza się to czasami. Nie pamiętam teraz niczego konkretnego, ale jest to coś, co się widzi i na co jako kobieta trzeba być przygotowaną.
—Czy miałaś jakieś kłótnie na statku?
—Tak, prawie na każdym statku miałam kiedyś jakąś sprzeczkę z kimś. Ale z biegiem lat nauczyłam się radzić sobie z różnymi ludźmi i w trudnych sytuacjach. Podczas mojej pierwszej umowy zdarzyło mi się, że nie dogadywałam się z jednym fotografem. Nie czułam, żebym robiła coś złego, ale zawsze dochodziło między nami do konfliktu. Pewnego razu pokłóciliśmy się bardzo ostro, zaczęłam płakać i powiedziałam mojemu przełożonemu: „Nie przyjechałam tu, żeby mnie tak traktowano”. Okazało się, że ten facet wkrótce potem zrezygnował, ponieważ był nieszczęśliwy, zmęczony i zestresowany. Zawsze trzeba więc pamiętać, że nie wiemy, co może dziać się w życiu osobistym danej osoby. Należy dać jej kredyt zaufania i nie wdawać się w ostre kłótnie.
—To ciekawa uwaga. To nie jest życie dla każdego.
—Nie, w żadnym wypadku.
—Dla kogo więc jest?
—Dla kogoś, kto potrafi dostosować się do wielu różnych okoliczności, ponieważ doświadczenia będą się bardzo różnić w zależności od wielu czynników, które zawsze będą inne dla każdej osoby. Mogę podzielić się z tobą moim doświadczeniem, ale nigdy nie będzie ono takie samo jak doświadczenie innych osób, ponieważ zależy od statku, na którym się znajduję, od mojego szefa, od moich współpracowników, od portów, które mogę odwiedzać, od przyjaciół, których poznaję. I ostatnia i najważniejsza rzecz, jak radzę sobie ze wszystkim, co mnie spotyka. Ponieważ trzeba włożyć dużo siły woli, aby to wszystko przetrwać i cieszyć się tym.
—Czy trafiłeś na mistrzostwa świata na statku?
—Tak, w 2018 roku, kiedy nie zaszliśmy zbyt daleko. A potem w 2022 roku przez całe mistrzostwa świata byłem na pokładzie, z wyjątkiem finału. Finał na szczęście obejrzałam tutaj, w Argentynie.
—A jak ogląda się mistrzostwa świata na statku?
—Wszyscy Argentyńczycy, a było nas może dziesięciu, zbieraliśmy się, żeby to oglądać, ale potem zdarzyło się na przykład, że pewnego razu nasi koledzy z Anglii, którzy byli naszymi przyjaciółmi, zaczęli nas drażnić, dokuczać podczas meczu. Wyjaśniliśmy im, że to dla nas bardzo ważne. Musiałam im to wyjaśnić, ponieważ moi koledzy byli po prostu zestresowani, ponieważ nie szło nam dobrze w tym meczu. Musiałam im powiedzieć: „Chłopaki, to jest bardzo ważne, proszę, zamknijcie się albo odejdźcie”.
—Natknęliście się na statek z uchodźcami. Co się tam wydarzyło?
—To było podczas naszego pierwszego kontraktu, płynęliśmy z Grecji do Turcji. Była około trzeciej nad ranem, nie spaliśmy razem z kolegami i na wypadek jakiejkolwiek sytuacji awaryjnej zawsze mamy słowa kluczowe. I rozległ się kod oznaczający, że w morzu unosi się osoba lub coś, czym należy się zająć. Wyjrzeliśmy i zobaczyliśmy dryfujący żaglowiec pełen ludzi. To było bardzo mocne przeżycie. Ludzie krzyczeli, a widok był okropny. Byliśmy właśnie w pobliżu sali konferencyjnej, kiedy podszedł do mnie oficer i powiedział: „Chodź, przygotujmy tę przestrzeń”. Wyjęliśmy wszystko, aby sprowadzić tych ludzi tutaj.
—Ilu ludzi?
—80 osób.
—Uchodźcy skąd?
—Szczerze mówiąc, nie wiem. Nigdy nie otrzymaliśmy oficjalnych informacji.
— Gdzie się znajdowaliście?
— Płynęliśmy z Grecji do Turcji. Sytuacja wyglądała tak, że spuszczono na wodę łódź ratunkową, która podpłynęła do żaglówki, a my na pokładzie przygotowaliśmy się do przyjęcia tych osób, ale ostatecznie nie chciały one wejść na nasz statek. Przybyła grecka straż przybrzeżna, która je uratowała i zabrała do Grecji.
—Wiesz, dlaczego nie chcieli wejść na pokład?
—My płynęliśmy do Turcji, może dlatego, że oni nie chcieli płynąć do Turcji. Naprawdę nie wiem.
—Czy zdarza się, że zawijacie do portów, w których może trwać konflikt wewnętrzny lub kryzys polityczny?
—Tak. Często zdarza się, że w takich sytuacjach zmienia się trasę. Być może omijamy niektóre porty. Kiedyś, w 2016 roku, doszło do zamachu na lotnisku w Stambule, a ja miałem postój w Kuşadası, innym porcie w Turcji. Dowiedziałem się o tym, ponieważ mój tata zapytał mnie: „Jedziesz do Turcji? Bo właśnie doszło do zamachu”. Martwił się. Na pokładzie, jeśli nie włączę telewizora, nie dowiaduję się o takich rzeczach.
—Oczywiście, to równoległa rzeczywistość.
—Oczywiście. Ostatecznie popłynęliśmy do Kuşadası, ponieważ było daleko, ale takie rzeczy się zdarzają. Czasami musimy nawet zmienić trasę ze względu na warunki pogodowe. Czasami jest sezon huraganów. W tym roku cyklon uniemożliwił nam powrót do naszego portu wyjścia i musieliśmy zmienić kurs, popłynąć do innego portu, a potem wrócić.
— Co się dzieje, gdy ktoś umiera na statku?
— Często mówi się, że na pokładzie jest coś w rodzaju kostnicy. Jest, ale nie taka, jak sobie ludzie wyobrażają. Zdarzało się, że ludzie umierali na pokładzie, ponieważ przybywali bardzo dorośli goście, nawet z problemami zdrowotnymi. Niekoniecznie musi to być tragiczny wypadek, po prostu dla niektórych osób nadchodzi ich czas. A zespół medyczny ma miejsce, w którym może przechowywać ciało do momentu dotarcia do portu.
—Kiedyś opowiadano mi historie o ludziach mieszkających na statkach. Zamiast płacić za dom spokojnej starości, grupa przyjaciół spędza życie na statku. Czy słyszałeś o czymś takim, czy to tylko mit?
—Takie rzeczy się zdarzają. Kiedyś miałem gości, parę, która spędziła na pokładzie trzy miesiące. Byliśmy w trakcie bardzo udanej podróży po Azji, która często zmieniała trasę, a oni byli w takim momencie życia, że mogli sobie na to pozwolić i tam być. Ale mówi się, że pobyt na statku wycieczkowym jest tańszy niż w domu spokojnej starości, gdzie się tobą opiekują i tak dalej. Ponieważ na pokładzie masz podane posiłki, załogę, która się tobą opiekuje. Jeśli coś się stanie, jest ambulatorium. Goście są pod dobrą opieką.
—Co robią z przestępcą na pokładzie statku?
—Na pokładzie jest dużo zabezpieczeń. Na szczęście zawsze czułem się na pokładzie bardzo bezpiecznie. Wszędzie są kamery, więc w razie czego zawsze jest ochrona i kamery. Jeśli dochodzi do bójek między gośćmi, co się czasem zdarza, ochrona automatycznie interweniuje, a ponadto jest coś w rodzaju więzienia, które nie jest więzieniem w tradycyjnym rozumieniu, ale kabiną przeznaczoną dla osób, które muszą zostać odizolowane z powodu jakiegoś incydentu.
— Co było najbardziej szalonym wydarzeniem, które spotkało Cię od czasu, gdy zaczęłaś kręcić filmy, wkroczyłaś do tego świata i stałaś się „Luli z rejsów”?
— To, że ludzie podchodzą, żeby się ze mną przywitać, zawsze wydawało mi się szalone. I to, że miesza się to z pracą, ponieważ czuję, że są to dwie różne osobowości: kiedy byłam kierowniczką, zachowywałam się w pewien sposób, który nie jest taki sam jak Luli z rejsów. Czułam się więc jak Hannah Montana, jakbym miała dwie osobowości. A teraz zaproszono mnie na nowy rejs, tylko jako gościa, aby tworzyć treści. I to też było super.
—Chcę poznać pięć miejsc, które najbardziej Ci się podobały lub które najbardziej Cię wzruszyły.
—Cóż, oczywiście Grecja. Tajwan wydał mi się piękny, niesamowity. Wszędzie są tam karykatury. To tak odmienna kultura. Wszystko jest kolorowe. Wszystko jest urocze. Cała kultura jest niesamowita. Hawaje. Zawsze byłam wielką fanką filmu „Lilo i Stich” i czułam się, jakbym była w środku filmu. Wszędzie mówili „aloha”. Poszłam na luau, czyli imprezę, podczas której tańczą z ogniem i tak dalej. Piękne. Ile to już mam? Trzy. Alaska. Nie wyobraża się Alaski na rejsie, bo myśli się o Karaibach. Alaska jest zimna. Jedziemy do lodowca i widzimy wieloryby obok statku i to jest piękne. Bardzo podobało mi się pływanie między górami. Byłam raz na Bora Bora i też było pięknie.
—Co chcesz, żeby się teraz wydarzyło?
—Czuję się bardzo szczęśliwa, ponieważ mogę marzyć o milionie rzeczy i mam mnóstwo pomysłów, które chciałabym zrealizować. Z jednej strony chciałabym nadal mówić o stylu życia oraz doradzać i pomagać tym, którzy chcą się w to zaangażować, aby wiedzieli, na co się decydują. Wiele osób uważa, że to wymarzona praca, „żyjesz, pracujesz i zarabiasz w dolarach”, ale może to być bardzo męczące, bardzo intensywne i trzeba być przygotowanym na to, że trzeba się dostosować do tego, co się trafi. Dlatego chcę nadal pomagać w tym zakresie osobom aspirującym do pracy na statku, ale jednocześnie chcę też żyć jak gość, tworzyć treści i doświadczać rejsów w inny sposób.
—I coś się dzieje?
—Tak.
—Coś, o czym można opowiedzieć, czy na razie nie?
—Otrzymałem propozycje dołączenia do rejsów grupowych, które są bardzo fajne. Chciałbym więc zwiększyć widoczność tych doświadczeń. Bardzo bym chciał przeżyć coś takiego. A jeśli chodzi o pracę na statku, to podchodzę do tego bardziej jak przedsiębiorca, który chce stworzyć swoje przewodniki. Myślę, że chciałabym prowadzić wykłady lub zajęcia, na przykład z fotografii na rejsach. Bardzo lubię to robić i o tym mówić. Jeśli mogę pomóc innym, opowiadając o tym, to świetnie.
